Efter att kört 6 år med en problemfri Hyundai Grandeur (2006), så blev jag intresserad av dess efterföljare Hyundai Genesis. Den säljs inte i Sverige (bara i USA trodde jag), så jag var beredd på att importera från USA. Den har fått mycket lovord i USA och blev vald till årets bil där 2015. Den har mycket utrustning redan som standard och väljer man till de 3 olika utrustningspaketen, så betyder det verkligen ”extra allt”. Allt detta betydligt billigare än för motsvarande Mercedes, BMW eller Audi A6.
Av en slump såg jag sedan på internet att Genesis också har sålts i bl.a Tyskland år 2015-2016, så det var bara att börja söka på Mobile.de & AutoScout 24.
Jag kände att jag ville ha hjälp med hemtransport, inregistrering osv. och jag hittade snabbt Fredrik & Importbil.se via Google. Jag jämförde naturligtvis hans priser med vad det skulle kosta att själv sköta hela importen. Räknar man in tiden, besväret och osäkerheten, så tycker jag att prisskillnaden är helt OK. Det var skönt att få Fredriks kunskaper och goda råd under resans gång.
Jag hittade 8 st. fullutrustade Genesis med stora variationer i körsträcka och pris. Till sist kvarstod 2 st. alternativ och i samråd med Fredrik valde jag bilen som fanns i Berlin. En rolig detalj i sammanhanget är att tidigare ägare till bilen är Daimler AG. Man kan misstänka att de använt den för att jämföra med sin E-klass.
Nypris för bilen med alla utrustningspaket var över 60.000 € i Tyskland (obekräftat) och priset nu 29.900 €. Det känns som ett fynd. Bilen har bara gått 1.500mil och är i nyskick.
Fredrik har låtit tvätta bilen 2 gånger under tiden han skött inregistrering m.m, så det var en ren njutning att se den och köra hem från Skåne……
Conny Andersson Linköping
Conny har nedan svarat på några frågor från Fredrik
Hur kom du i kontakt med importbil.se?
Via Google.
Är du nöjd med den service som importbil.se erbjuder vid köp av bil/husbil från Tyskland?
Allt har fungerat exakt som utlovat.
Uppfyllde bilen/husbilen dina förväntningar vid import av från Tyskland?
Jag är helnöjd. Bilen känns som ny.
Kan du rekommendera andra att anlita importbil.se vid import av bil från Tyskland?
Ja, absolut!
MB E 350, var bilen som Ingegerd och Hasse ville köpa.
Nedan en kort historia av Ingegerd och Hasse om deras MB E 3350.
Lite historia om hur vi fått hjälp med import av bilar. Jag har själv hittat förslag på bilar på Moblle.de som Fredrik sedan kollat upp och därefter avslutat affären. Den första bilen han hjälpte oss med var MB modell C som köptes i Berlin för 10 – 11 år sedan. Det var hos ett mindre företag så vi åkte ner och tittade på plats hur bilen såg ut. Vi träffade Fredrik på ett hotell kvällen före vi skulle kolla bilen. Fredrik bedömde bilen som ok så vi köpte och körde hem till Sverige. Därefter har vi köpt MB E 350 4-matic, airmatic diesel. 2 st 2012 och nu senast en 2017.
Alla bilarna har varit med skinnklädsel, metaliclack, fullutrustade med allt man kan tänka sig. Dom 3 st E 350 är köpta på Mercedes återförsäljare så dom har vi köpt efter bilder och beskrivning. Allt har stämt som har visats så vi är mycket nöjda. Vi har upplevt det som mycket bekvämt och säkert att handla på detta sättet och få en bil levererad till Sverige ( Lund ) besiktigad och klar att köra.
Vi får se när nästa bil skall köpas men då kommer jag garanterat att kontakta dig igen.
V,H.
Ingegerd o Hasse
Nedan har Hasse svarat på några frågor från Fredrik.
Hur kom du i kontakt med importbil.se? Hittade i datorn för ca 10 år sedan.
Är du nöjd med den service som importbil.se erbjuder? Mycket nöjd, kunde inte vara bättre.
Uppfyllde bilen dina förväntningar? Ja ! Och då hade jag ändå höga förväntningar eftersom detta var 4-e bilen som Fredrik hjälpte oss att ta hem.
Kan du rekommendera andra att anlita importbil.se? Ja !
Artikeln. Återigen har vi fått frågan om den kunskap och erfarenhet vilket vi fått genom att arbeta med att importera kunders bil från Tyskland. Det beror på att vi hjälpt kunder under 16 år med detta.
Regelbundet under de år som vi bedrivit vår verksamhet har vi tillfrågats om vår kunskap och den erfarenhet man får efter hand. Men det var några år sedan sist som vi fick möjlighet att delge vår kunskap i någon av dagstidningarna i Sverige. Men så i slutet av januari 2019 hörde journalisten Kristina Erkenborn av sig från TT (Tidningarnas Telegrambyrå) och ville göra en intervju om hur det är att importera en bil från Tyskland. Detta för att förmedla vad man ska tänka på och vad som är svårt respektive lätt. Man kan säga att det är mycket den magkänsla man får genom arbetet man genomför över tid.
Sammanfattningen i artikeln blev några huvudfrågor som handlar om upplysningsplikten, hur man skaffar trafikskyltar i Tyskland inför hemfärd till Sverige och hur försäkring bör tecknas beroende på vilken bil man köper.
Slutligen blev det en artikel som fick rubriken: ”Enkel match att importera bilen”
Artikeln finns att läsa i ett antal tidningar i Sverige däribland:
Dessutom har artikeln också varit i Värmlands folkblad 23 januari och dessutom i ett par internetbaserade forum och www.pressen.se
Artikleln innehåller viktiga delar att tänka på när man ska importera sin bil:
Det är viktigt att kontrollera att det finns en servicebok och att det är en bil som är Europagodkänd. Vilket t.ex inte en bil är som kommer från USA. Viktigt också att köpa sin bil av en auktoriserad återförsäljare. Då har man en 12 – 24 mån garanti som gäller i hela Europa. Däremot om man gör köpet privat gäller ingen konsumentlagstiftning.
Därför tänk på det här enligt TT
+ Gör en budget som inbegriper bilpriset, resekostnader och administrativa importkostnader.
+ Jämför priser.
+ Kolla upp detaljer om bilen och att registreringspapper och servicebok är i sin ordning.
+ Bestäm betalningssätt.
+ Transportstyrelsens avgift för ansökan om ursprungskontroll är på 600 kronor och ska betalas i förskott.
+ Räkna med att registreringsbesiktning kostar mellan 1 700 och 2 500 kronor.
Tips Konsument Europa har satt ihop en guide för bilimport. Välj ämnesområde Bilar och fordon.
Nu kommer nästa reportage som handlar om felaktiga/skruvade mätarställningar. Det är mätarställningarna på bilar som är s.k. svensksålda. Bilar som har blivit sk. ”skruvade” inom Sverige.
I september 2018 skrev vi om skruvade mätarställningar på importerade bilar efter en artikel i Sydsvenska Dagbladet – SDS. Där skrev man i rubriken ”160 000 bilar kan ha felaktig mätarställning” av fyra miljoner undersökta bilar. Dvs en bil på 25 skulle ha en felaktig mätarställning. Då var det fokus på att bilar som importerades från bl.a Tyskland skulle ha skruvade mätarställningar. Detta fenomen är väl som vi ser det en gammal myt som vi försökt belysa i flera tidigare inlägg. Vår erfarenhet som vi erhållit genom 16 års arbete inom detta område har gett oss den här kunskapen att detta givetvis händer bilar som kommer hit genom import men går att undvika. Ett problem som sällan belyses är det som nu tagits upp – skruvade mätarställningar som görs inom Sverige.
Skruvade mätarställningar på svensksålda bilar
På TV4 nyheterna de 22 januari kl 22:00 började man ett reportage där man granskat mätarställningar på sk. ”svensksålda bilar” som man ibland kallar det. T.ex helt vanliga Volvobilar som har skruvade mätarställningar. TV4 journalisten Per Hermanrud började att rapportera den här tisdagen den 22 januari om att 114 000 personbilar av den svenska bilparken har en felaktig mätarställning. Dessutom 25 000 lastbilar. Ca 10 % har en manipulerad mätarställning av 5 000 000 bilar i Sverige. Samtliga bilar skruvades i Sverige.
Ganska ny information tycker nog en del men vi på Importbil.se har hävdat detta under en längre tid. Utifrån vår erfarenhet under 16 års arbete inom detta område. Detta i skenet av att många vidhåller myten att alla importerade bilar har skruvade mätarställningar.
Frågan är varför och vem skruvar mätarställningar och var också förstås inom Sverige
De här tre frågorna är egentligen kanske inte så svåra att besvara.
Varför
en mätarställning skruvas är förstås för att sälja en bil till ett högre pris än om bilen t.ex. rullat 10 000 mil mer än vad mätarställningen visar. Per Hermanrud visade i reportaget den här tisdagen en bilköpare som köpt sin bil privat via Blocket. Han hade kommit fram till att han blivit lurad på kanske 100 000 kr och nu har en bil i sin ägo som rullat betydligt mer än han tänkt sig. Varför skruvas mätarställningarna på 114 000 bilar som rullar i Sverige? En anledning till att det görs i inom Sverige är att det inte är straffbelagt att göra detta och dessutom finns det ingen myndighet som numera har tillsynsansvar för att se till att detta inte görs. Inte ens transportstyrelsen via bilbesiktningen som man kanske skulle kunna tro.
Vem
skruvar mätarställningar? Per Hermanrud visar i reportaget att det finns personer i Sverige som gör detta på beställning, har det som sin profession. Det görs av precis samma anledning att ägaren till bilen vill sälja den till ett högre pris än vad den är värd.
Var
skruvas mätarställningar? Det görs inom Sverige och en stor anledning är förstås att det är olagligt i flera länder runt om oss. Per Hermanrud visar i det tredje reportaget att bilar skruvas i Sverige och sedan exporteras till dessa länder där det är straffbart att utföra motsvarande handling.
Efter dessa tre reportage har det kommit inslag på TV 4 nyheterna som visar att man ska ta tag i detta. Ordf i trafikutskottet visar att transportutskottet ska snabbutreda fifflet med bilars mätarställningar. Efter reportaget så har transportstyrelsen och bilbesiktningsföretagen tagit tag i frågan och satt stopp. Anledningen till att vi kunnat ha det så här är att vi har en slappare lagstiftning jämfört med t.ex Tyskland eller Belgien. Dit många bilar exporteras från Sverige och har skruvad mätarställningar.
I vår faktabeskrivning om bilar som importeras från Tyskland brukar vi belysa att i Tyskland är detta straffbart att skruva mätarställningar jämfört med Sverige där det alltså inte är straffbart enligt ovan. Det är detta Per Hermanruds reportage belyser i TV4 22 jan, 23 jan och 30 Jan. Det är inte i bara Tyskland som det är straffbart även i Belgien och några andra länder runt omkring oss.
Det här har vi aldrig hört innan att Sverige skulle göra något av det här slaget. Vi har bara hört tidigare att importerade bilar från Tyskland har skruvade mätarställningar och att man därför ska köpa s.k. svensksålda bilar för att undvika detta.
Hur undviker man då detta att drabbas av att köpa en bil som har skruvad mätarställning? Detta oberoende av om bilen är sk svensksåld eller är en importerad bil från t.ex Tyskland
-Titta på dokumentationen om besiktning och reparationer. Vi på Importbil menar också att det ska finnas en komplett servicebok på bilen.
– Kontrollera om det finns etiketter från senaste oljebytet eller underhåll där mätarställning framgår.
– En mekanisk vägmätare där siffrorna är sneda eller det finns konstiga mellanrum eller om siffrorna vickar när du slår på instrumentbrädan då kan mätarställningen ha ändrats. Vi på Importbil menar att detta är ett stort varningstecken. Däremot är mekaniska vägmätare något som försvann i mitten på 90 – talet till förmån för digitala mätare. Mekaniska vägmätare skulle i så fall vara en bil som närmar sig 25 år. De flesta bilar som säljs idag är inte 25 år gamla.
– Titta på däcken. En bil med relativt låg mätarställning har oftast originaldäcken kvar.
– Titta på det allmänna slitaget på bilen. Hur ser t.ex gas, broms och kopplingspedal ut? Hur sliten är ratten? Verkar skicket rimligt i förhållande till mätarställningen? Vi på Importbil vill också lägga till att skicket på förarstolen visar också en del på hur mycket körd bilen är.
Med över femton års erfarenhet av att vara behjälplig till kunder med att importera bilar från Tyskland så vill vi också rekommendera följande fakta för att undvika skruvade mätarställningar.
-Om priset är alldeles för billigt så finns det något i bagaget/historiken på bilen som är orsaken och en sådan bil rekommenderar vi aldrig att man köper svensksåld eller importerad från Tyskland.
– Fakta om bilen idag finns i en databas när det gäller service, mätarställning osv. Vilket förhindrar manipulering.
För att känna dig trygg vid ditt nästa bilköp vänd dig till oss på Importbil.se
Välkommen att höra av dig. Fredrik på Importbil 046 – 132306 , 070 – 479 58 59 eller via mail till, fredrik@importbil.se
Mobile.de Kontakt Mätare som blivit skruvad. Bilden tagen från Mestmotor.se
Vi erbjuder finansieringstjänster till företag och privatpersoner när du ska importera din bil från Tyskland. Finansbolaget Wasa Kredit är ett helägt dotterbolag till Länsförsäkringar Bank. Wasa Kredit skriver följande på sin hemsida. ”Vår affärsidé handlar om att skapa mervärde för våra kunder och leverantörer genom att sälja finansieringstjänster. Till små och medelstora företag samt privatpersoner”. Du kan läsa mer om Wasa Kredit på deras hemsida. Förutom de tidigare finansieringslösningarna så tillkommer nu också Wasa Kredit som ett alternativ för köp av sin nästa begagnade importerade bil.
Täckt biltransport
En del av våra kunder som köper en tysk bil från Tyskland har önskemål om att den transporteras från Tyskland till Sverige i en täckt biltransport. Det kan bero på att det är en bil som har många år på nacken och är därmed är känslig för ev. stänk under transporten som inkluderar salt. Det kan också bero på att det känns säkrare att få sin importerade bil med högt värde transporterad utan att någon kan se vad det är. Alla önskemålen respekterar vi och har nu kunnat lösa så att vi kan erbjuda detta som ett alternativ för hemtransport till Sverige. Väl hos oss är kundens importerade bil förvarad i låst och larmat utrymme som inte avslöjar vad som finns innanför. Den täckta biltransporten kan förutom hemtransporten från Tyskland även leverera inom Sverige och även t.ex. från Sverige till Spanien.
Finansiering
Sedan tidigare jobbar vi med Nordic Finance Business Partner AB när det kommer till företagsleasing/tjänstebilar och med Santander som både finansierar till företag och privatpersoner. Läs mer under fliken finansiering på hemsidan:
De öppna biltransporterna
Vi får leveranser till oss i Lund varje vecka. Många kunder väljer att hämta sin färdiga bil i Lund, men vi kan även ombesörja personlig hemleverans alt. transport med biltransport direkt hem till dig som kund.
Bonus Malus i repris
Många av våra kunder har fortfarande funderingar på hur Bonus- Malussystemet fungerar. Det gäller för nya bilar som har sitt första registreringsdatum efter den 1 juli 2018 oberoende av i vilket land som den första registreringen är gjord, Sverige eller Tyskland. Men det gäller också i något av de andra länderna inom EU-området. Du kan alltså fortfarande köpa en begagnad bil som har sitt första inregistreringsdatum före den 1 juli 2018 utan att komma in i Malussystemet. Du kan också gå in på Transportstyrelsens hemsida och räkna ut vad en Malus-skatt skulle innebära för den bil som du vill välja. Det är kanske så att du väljer en bil som ger dig Bonus. Det kan du också läsa om på ovanstående adress på Transportstyrelsen. Oberoende av om du får Bonus eller Malus så tycker du kanske att det är värt den kostnaden bara du får köpa den bil du önskar. Vi på Importbil har inga begränsningar för din önskade bil från Tyskland. Begränsningen finns bara hos dig som vår kund.
År 2019
Tycker du att år 2019 också har börjat bra och du funderar på att importera din nästa bil från Tyskland så hör av dig. Förutom de två tjänster som vi erbjuder enligt ovan så har vi ju som tidigare alla övriga tjänster med i vårt koncept. Tjänster som våra kunder har listat som viktiga. För att göra det bra och säkert att importera din bil från Tyskland så är kundens belåtenhet vårt bästa betyg för vårt arbete. Sedan starten i maj 2003 så har vi hämtat fler än 1300 bilar/husbilar till kunder runt om i landet.
Hör av dig till Fredrik på Importbil, skicka e-post till Fredrik eller ring honom på 046 – 13 23 06 eller 0704-79 58 59. Vi ser fram emot att hitta en bra tysk bil med en bra lösning för dig också.
Täckt biltransport