Tidningsartikel av TT

med Inga kommentarer

Enkel match att importera bilen:

Artikeln. Återigen har vi fått frågan om den kunskap och erfarenhet vilket vi fått genom att arbeta med att importera kunders bil från Tyskland. Det beror på att vi  hjälpt kunder under 16 år med detta.

Regelbundet under de år som vi bedrivit vår verksamhet har vi tillfrågats om vår kunskap och den erfarenhet man får efter hand. Men det var några år sedan sist som vi fick möjlighet att delge vår kunskap i någon av dagstidningarna i Sverige. Men så i slutet av januari 2019 hörde journalisten Kristina Erkenborn av sig från TT (Tidningarnas Telegrambyrå) och ville göra en intervju om hur det är att importera en bil från Tyskland. Detta för att förmedla vad man ska tänka på och vad som är svårt respektive lätt. Man kan säga att det är mycket den magkänsla man får genom arbetet man genomför över tid.

Sammanfattningen i artikeln blev några huvudfrågor som handlar om upplysningsplikten, hur man skaffar trafikskyltar i Tyskland inför hemfärd till Sverige och hur försäkring bör tecknas beroende på vilken bil man köper.

Slutligen blev det en artikel som fick rubriken: “Enkel match att importera bilen”

Artikeln finns att läsa i ett antal tidningar i Sverige däribland:

Piteåtidningen:
Norrbottenskuriren:
Norrländska socialdemokraten även kallad Norrländskan:

Dessutom har artikeln också varit i Värmlands folkblad 23 januari och dessutom i ett par internetbaserade forum och www.pressen.se

Artikleln innehåller viktiga delar att tänka på när man ska importera sin bil:

Det är viktigt att kontrollera att det finns en servicebok och att det är en bil som är Europagodkänd. Vilket t.ex inte en bil är som kommer från USA. Viktigt också att köpa sin bil av en auktoriserad återförsäljare. Då har man en 12 – 24 mån garanti som gäller i hela Europa. Däremot om man gör köpet privat gäller ingen konsumentlagstiftning.

Därför tänk på det här enligt TT

+ Gör en budget som inbegriper bilpriset, resekostnader och administrativa importkostnader.

+ Jämför priser.

+ Kolla upp detaljer om bilen och att registreringspapper och servicebok är i sin ordning.

+ Bestäm betalningssätt.

+ Transportstyrelsens avgift för ansökan om ursprungskontroll är på 600 kronor och ska betalas i förskott.

+ Räkna med att registreringsbesiktning kostar mellan 1 700 och 2 500 kronor.

Tips Konsument Europa har satt ihop en guide för bilimport. Välj ämnesområde Bilar och fordon.

Företagsleasing
Tidningsartikel om bilimport, artikeln
Bild av Johan Nilsson TT

Felaktiga mätarställningar

med Inga kommentarer

Felaktiga mätarställningar/skruvade mätarställningar

Nu kommer nästa reportage som handlar om felaktiga/skruvade mätarställningar. Det är mätarställningarna på bilar som är s.k. svensksålda. Bilar som har blivit sk. ”skruvade” inom Sverige.

I september 2018 skrev vi om skruvade mätarställningar på importerade bilar efter en artikel i Sydsvenska Dagbladet – SDS. Där skrev man i rubriken ”160 000 bilar kan ha felaktig mätarställning” av fyra miljoner undersökta bilar. Dvs en bil på 25 skulle ha en felaktig mätarställning. Då var det fokus på att bilar som importerades från bl.a Tyskland skulle ha skruvade mätarställningar. Detta fenomen är väl som vi ser det en gammal myt som vi försökt belysa i flera tidigare inlägg. Vår erfarenhet som vi erhållit genom 16 års arbete inom detta område har gett oss den här kunskapen att detta givetvis händer bilar som kommer hit genom import men går att undvika. Ett problem som sällan belyses är det som nu tagits upp – skruvade mätarställningar som görs inom Sverige.

Skruvade mätarställningar på svensksålda bilar

TV4 nyheterna de 22 januari kl 22:00 började man ett reportage där man granskat mätarställningar på sk. ”svensksålda bilar” som man ibland kallar det. T.ex helt vanliga Volvobilar som har skruvade mätarställningar. TV4 journalisten Per Hermanrud började att rapportera den här tisdagen den 22 januari om att 114 000 personbilar av den svenska bilparken har en felaktig mätarställning. Dessutom 25 000 lastbilar. Ca 10 % har en manipulerad mätarställning av 5 000 000 bilar i Sverige. Samtliga bilar skruvades i Sverige.

Ganska ny information tycker nog en del men vi på Importbil.se har hävdat detta under en längre tid. Utifrån vår erfarenhet under 16 års arbete inom detta område. Detta i skenet av att många vidhåller myten att alla importerade bilar har skruvade mätarställningar.

Frågan är varför och vem skruvar mätarställningar och var också förstås inom Sverige

De här tre frågorna är egentligen kanske inte så svåra att besvara.

Varför

en mätarställning skruvas är förstås för att sälja en bil till ett högre pris än om bilen t.ex. rullat 10 000 mil mer än vad mätarställningen visar. Per Hermanrud visade i reportaget den här tisdagen en bilköpare som köpt sin bil privat via Blocket. Han hade kommit fram till att han blivit lurad på kanske 100 000 kr och nu har en bil i sin ägo som rullat betydligt mer än han tänkt sig. Varför skruvas mätarställningarna på 114 000 bilar som rullar i Sverige? En anledning till att det görs i inom Sverige är att det inte är straffbelagt att göra detta och dessutom finns det ingen myndighet som numera har tillsynsansvar för att se till att detta inte görs. Inte ens transportstyrelsen via bilbesiktningen som man kanske skulle kunna tro.

Vem

skruvar mätarställningar? Per Hermanrud visar i reportaget att det finns personer i Sverige som gör detta på beställning, har det som sin profession. Det görs av precis samma anledning att ägaren till bilen vill sälja den till ett högre pris än vad den är värd.

Var

skruvas mätarställningar? Det görs inom Sverige och en stor anledning är förstås att det är olagligt i flera länder runt om oss. Per Hermanrud visar i det tredje reportaget att bilar skruvas i Sverige och sedan exporteras till dessa länder där det är straffbart att utföra motsvarande handling.
Efter dessa tre reportage har det kommit inslag på TV 4 nyheterna som visar att man ska ta tag i detta. Ordf i trafikutskottet visar att transportutskottet ska snabbutreda fifflet med bilars mätarställningar. Efter reportaget så har transportstyrelsen och bilbesiktningsföretagen tagit tag i frågan och satt stopp. Anledningen till att vi kunnat ha det så här är att vi har en slappare lagstiftning jämfört med t.ex Tyskland eller Belgien. Dit många bilar exporteras från Sverige och har skruvad mätarställningar.

I vår faktabeskrivning om bilar som importeras från Tyskland brukar vi belysa att i Tyskland är detta straffbart att skruva mätarställningar jämfört med Sverige där det alltså inte är straffbart enligt ovan. Det är detta Per Hermanruds reportage belyser i TV4 22 jan, 23 jan och 30 Jan. Det är inte i bara Tyskland som det är straffbart även i Belgien och några andra länder runt omkring oss.

Det här har vi aldrig hört innan att Sverige skulle göra något av det här slaget. Vi har bara hört tidigare att importerade bilar från Tyskland har skruvade mätarställningar och att man därför ska köpa s.k. svensksålda bilar för att undvika detta.

Hur undviker man då detta att drabbas av att köpa en bil som har skruvad mätarställning? Detta oberoende av om bilen är sk svensksåld eller är en importerad bil från t.ex Tyskland

-Titta på dokumentationen om besiktning och reparationer. Vi på Importbil menar också att det ska finnas en komplett servicebok på bilen.

– Kontrollera om det finns etiketter från senaste oljebytet eller underhåll där mätarställning framgår.

– En mekanisk vägmätare där siffrorna är sneda eller det finns konstiga mellanrum eller om siffrorna vickar när du slår på instrumentbrädan då kan mätarställningen ha ändrats. Vi på Importbil menar att detta är ett stort varningstecken. Däremot är mekaniska vägmätare något som försvann i mitten på 90 – talet till förmån för digitala mätare. Mekaniska vägmätare skulle i så fall vara en bil som närmar sig 25 år. De flesta bilar som säljs idag är inte 25 år gamla.

– Titta på däcken. En bil med relativt låg mätarställning har oftast originaldäcken kvar.

– Titta på det allmänna slitaget på bilen. Hur ser t.ex gas, broms och kopplingspedal ut? Hur sliten är ratten? Verkar skicket rimligt i förhållande till mätarställningen? Vi på Importbil vill också lägga till att skicket på förarstolen visar också en del på hur mycket körd bilen är.

Med över femton års erfarenhet av att vara behjälplig till kunder med att importera bilar från Tyskland så vill vi också rekommendera följande fakta för att undvika skruvade mätarställningar.

-Om priset är alldeles för billigt så finns det något i bagaget/historiken på bilen som är orsaken och en sådan bil rekommenderar vi aldrig att man köper svensksåld eller importerad från Tyskland.

– Fakta om bilen idag finns i en databas när det gäller service, mätarställning osv. Vilket förhindrar manipulering.

 

För att känna dig trygg vid ditt nästa bilköp vänd dig till oss på Importbil.se

Välkommen att höra av dig. Fredrik på Importbil 046 – 132306 , 070 – 479 58 59 eller via mail till, fredrik@importbil.se  

Mobile.de Kontakt

mätarställningar
Mätare som blivit skruvad. Bilden tagen från Mestmotor.se

 

Finansiera din bil och beställ täckt hemtransport

med Inga kommentarer
Wasa

 Wasa Kredit AB 

Vi erbjuder finansieringstjänster till företag och privatpersoner när du ska importera din bil från Tyskland. Finansbolaget Wasa Kredit är ett helägt dotterbolag till Länsförsäkringar Bank. Wasa Kredit skriver följande på sin hemsida. ”Vår affärsidé handlar om att skapa mervärde för våra kunder och leverantörer genom att sälja finansieringstjänster. Till små och medelstora företag samt privatpersoner”. Du kan läsa mer om Wasa Kredit på deras hemsida. Förutom de tidigare finansieringslösningarna så tillkommer också nu Wasa Kredit. Som ett alternativ för köp av sin nästa begagnade importerade bil.

WasaTäckt biltransport

En del av våra kunder som köper en tysk bil från Tyskland. Har önskemål om att den transporteras från Tyskland till Sverige i en täckt biltransport. Det kan bero på att det är en bil som har många år på nacken och är därmed är känslig för ev. stänk under transporten som inkluderar salt. Det kan också bero på att det känns säkrare att få sin importerade bil med högt värde transporterad utan att någon kan se vad det är. Alla önskemålen respekterar vi och har nu kunnat lösa så att vi kan erbjuda detta som ett alternativ för hemtransport till Sverige. Väl hos oss är kundens importerade bil förvarad i låst och larmat utrymme som inte avslöjar vad som finns innanför. Den täckta biltransporten kan förutom hemtransporten från Tyskland även leverera inom Sverige och även t.ex. från Sverige till Spanien.

Finansiering

Sedan tidigare jobbar vi med Nordic Finance Business Partner AB. När det kommer till företagsleasing/tjänstebilar och med Santander som både finansierar till företag och privatpersoner. Läs mer under fliken finansiering på hemsidan:

De öppna biltransporterna

Vi får leveranser till oss i Lund varje vecka. Många kunder väljer att hämta sin färdiga bil i Lund, men vi kan även ombesörja personlig hemleverans alt. transport med biltransport direkt hem till dig som kund.

Bonus Malus i repris

Många av våra kunder har fortfarande funderingar på hur Bonus- Malussystemet fungerar. Det gäller för nya bilar som har sitt första registreringsdatum efter den 1 juli 2018. Oberoende av i vilket land som den första registreringen är gjord, Sverige eller Tyskland. Men det gäller också i något av de andra länderna inom EU-området. Du kan alltså fortfarande köpa en begagnad bil som har sitt första inregistreringsdatum före den 1 juli 2018 utan att komma in i Malussystemet. Du kan också gå in på Transportstyrelsens hemsida  och räkna ut vad en Malus-skatt skulle innebära för den bil som du vill välja. Det är kanske så att du väljer en bil som ger dig Bonus. Det kan du också läsa om på ovanstående adress på Transportstyrelsen. Oberoende av om du får Bonus eller Malus så tycker du kanske att det är värt den kostnaden bara du får köpa den bil du önskar. Vi på Importbil har inga begränsningar för din önskade bil från Tyskland. Begränsningen finns bara hos dig som vår kund.

År 2019 

Tycker du att år 2019 också har börjat bra och du funderar på att importera din nästa bil från Tyskland så hör av dig. Förutom de två tjänster som vi erbjuder enligt ovan så har vi ju som tidigare alla övriga tjänster med i vårt koncept. Tjänster som våra kunder har listat som viktiga. För att göra det bra och säkert att importera din bil från Tyskland så är kundens belåtenhet vårt bästa betyg för vårt arbete. Sedan starten i maj 2003 så har vi hämtat fler än 1300 bilar/husbilar till kunder runt om i landet.

Hör av dig till Fredrik på Importbil, skicka e-post till Fredrik eller ring honom på 046-132306 eller 070-4795859. Vi ser fram emot att hitta en bra tysk bil med en bra lösning för dig också.

Importera bil från Tyskland

med Inga kommentarer

Populariteten och bredden i de begagnade tyska bilar som vi importerar från Tyskland är stor

Vi brukar prata om att importera bilar från Tyskland är förmånligt och att de vanligaste märkena är Mercedes Benz, BMW, Porsche och Audi. Sedan en femte grupp med alla de övriga begagnade bilar som våra kunder väljer som inkluderar att importera husbilar från Tyskland. Man kan nästan prata om ”the Big Five ” gruppen. The Big Five syftar i vanliga fall på de största vilda djuren i världen men här försöker vi göra en liknelse mot de fem största/populäraste grupperna av bilarna att importera som begagnade bilar från Tyskland.

Vi har nyligen haft nöjet att importera bilar från Tyskland i form av en Mercedes-Maybach till en kund i mellansverige som är en mycket häftig, exklusiv och ovanlig bil. Å andra sidan har vi också fått möjligheten att importera en SMART bil till en kund i Stockholmsstrakten som representerar ett helt annat segment av begagnade bilar från Tyskland. Det handlar inte bara om att man sparar pengar genom att importera sin nästkommande bil från Tyskland. Lika ofta handlar det om att man inte hittar vad man söker i Sverige men det gör man på den begagnade bilmarknaden i Tyskland som är cirka 20 gånger större, vidare är bilarna i bättre skick och mer utrustade.

Att bilarna är i bättre skick i Tyskland beror på följande faktorer

• Det är ett varmare/bättre klimat i Tyskland jämfört med Sverige
• Mindre salt på vägarna där än här
• Bättre vägar generellt sett
• Den generelle tysken är mer rädd om sin bil. Vilket betyder att man sköter om sin bil på ett mer genomgående sätt än svensken i gemen (status, kulturell skillnad).

Motormännen har skrivit en intressant artikel om för och nackdelar kring att importera bil. De nämner en del fallgropar, men med över 15 års erfarenhet, garantier och inte minst att vi ser till att alla kunder blir nöjda kommer du uppleva att det genom oss är tryggare att importera en bil genom oss än att köpa en svensk begagnad bil hos den genomsnittlige handlaren. Läs artikeln om att importera bil från Motormännen här.

När vi delar in de bilar vi importerar i ”the Big Five” så ska vi ge några exempel från varje grupp så att du som kund kan se att när vi importerar bilar från Tyskland så får kunden vad den vill ha och inte bara inom ett lyxsegment/sportbilsegment som kanske någon tror.

BMW 730d hämtad från auktoriserad återförsäljare

Tysklandimport av BMW 730d. importera bil
BMW 730d

Nya 7-serien kom med modellår 2016 och kan inte beskrivas som något annat än en succé. Vi hämtade en 730d med modellår 2017 direkt från en auktoriserad återförsäljare i Tyskland inkl. Nybilsgaranti och nyservad. Den importerade bilen är i ett fantastiskt bra skick och väldigt välutrustad. I Sverige säljs det få nya 7-serie så utbudet här är starkt begränsat till skillnad från I Tyskland. Vi har också förmedlat en BMW 1-serie cab nyligen till en kund och dessutom en BMW M5 V10.

Mercedes Benz Maybach med t.ex. 8 cylindrar & 455hk. Pris i storleksordningen 1.7mkr.

Tyskland import av en Maybach Mercedes S 500. importera bil
Maybach Mercedes S 500

Mercedes Maybach, Maybach var tidigare ett dotterbolag till Daimler AG, men numera bygger bilen på en Mercedes S-klass. Finns med några olika motorvarianter t.ex. S500 Maybach som har en 8 cylindrig motor på 455 hk. Priserna ligger runt 1,7 miljoner för en ny bil beroende på utrustning. I Tyskland finns det runt 170 st begagnade Mercedes Maybach, men i Sverige på blocket.se bara två stycken i skrivande stund. Övriga intressanta tyska bilar som vi hjälpt kunder att importera inom denna grupp är MB E 400 cab, G63 AMG och CLK 320 coupé mfl.

Porsche Cayenne turbo – Importerad bil med 111 punkters test (standard genom oss)

Importera från Tyskland
Porsche Cayenne Turbo

Sedan tidigare är vi kund hos samtliga Porsche Zentrum (Centrum på Svenska) runt om i Tyskland. Den här gången hämtade vi en Cayenne Turbo från 2015 (facelift) 520 hk från Porsche Zentrum i München. Begagnade bilar i Tyskland är generellt i väldigt bra skick och så är det även med detta exemplaret. Innan vi hämtade bilen gick bilen igenom Porsches egna 111 punkters test, där bilen kontrolleras både tekniskt och optiskt. Alla bilar som säljs av ett Porsche Zentrum går att få med 12 – 24 månaders garanti som gäller inom hela EU. Den garantin går att förlänga upp till 15 år alt. 20.000 mil. Vi har dessutom nyligen importerad till en kund en Porsche Cayenne GTS som inte skäms för sig.

Audi – Importerad med en besparing på nästan 500 000kr.

Här har vi importerat en Audi S6
Audi S6

Audi S6 direkt från Audi och som tidigare rullat som tjänstebil i Ingolstadt. Många av Audis tjänstebilar har också 5 års nybilsgaranti alt. 10.000 mil och som gäller inom hela EU. Garantin följer med bilen och inte ägaren. Oavsett vilket tyskt bilmärke vi talar om är våra erfarenheter av tjänstebilarna väldigt goda. De är i fantastiskt fint skick och ofta extraordinärt bra utrustade. Bilen är modellår 2018, rullat 700 mil, nypris på runt 1,1 milj, men kostar nu cirka 625.000 kr. Dessutom på senare tid har vi också importerat bil till en kund, en Audi A6 3,0 tdi competition som också är en fantastisk bil med underbara köregenskaper.

Övriga intressanta bilar att importera från Tyskland, kan egentligen vara vilken som helst. Några exempel är en Renault Megane Coupé RS Trophy som vi nyligen importerat eller varför inte en Peugeot 308 SW, Land Rover Range Rover Vouge, Toyota HiAce, Lotus Evora 400 coupé, Bentley Continental Supersport, Hyunday Genesis. SMART fortwo.

Husbilar – Vi importerar ofta t.ex. Knaus Boxter, Cardo och Adria Coral XL

Tyskimport av en Knaus Boxster, Carado, Adria Coral XL. importera bil
Adria Coral XL

Är också intressanta t.ex en Knaus Boxster, Carado, Adria Coral XL. Priserna på att importera husbilar från Tyskland kan i många fall vara ännu bättre än på bilar från Tyskland, vidare är utbudet av begagnade husbilar i Tyskland väldigt stort. Ofta rullar husbilar en säsong via uthyrning hos auktoriserade återförsäljare. Vi har goda erfarenheter av husbilar som varit uthyrda en säsong och sen säljs vidare. Under uthyrningsperioden erlägger kunden en hög deposition, så om något går sönder tas pengarna därifrån och husbilen återställs.

Bonus Malus – Vi hjälper dig slippa den förhöjda skatten

Fortlöper så vårt tips är att importera bil från Tyskland som har ett första registreringsdatum före den 1 juli 2018. Det räcker att första registreringsdatum i Tyskland är före den 1 juli 2018 och det spelar sedan ingen roll när bilen registreras första gången här i Sverige. Bilar som släpper ut mycket är hårt drabbade av de nya reglerna som Bonus Malus utgör. Det gäller även när du importerar husbil från Tyskland.

Vi är inne i Advent och det går snabbt till julen och då vill vi avsluta denna information som är vår erfarenhet för året 2018. Det blir med en bild på en röd Fiat 500 som får representera julen med sin röda färg.

Välkommen du också med dina önskemål om vad du vill importera en tysk bil från Tyskland. Vi är idel öra för dina önskemål och ser fram emot att kunna uppfylla önskemålen oberoende av om det är nästa Mercedes i lyxklassen eller nästa SMART – bil eller varför inte en elbil eller husbil av något slag.
Hör av dig till Fredrik på Importbil.se 046 – 13 23 06 eller 070 – 479 58 59 om du vill importera bil.

Importerad Fiat 500. importera bil
Fiat 500

Mobile.de Kontakt

Maybach Mercedes S 500

med Inga kommentarer

Texten nedan är hämtad från Teknikens Värld

Under tiden plåtslagaren Andreas Libell handlar kan jag berätta lite om bilen. Mercedes-Maybach S 500 är nämligen ingen vanlig Mercedes. Maybach var före andra världskriget ett eget lyxbilsmärke. 1960 köptes bolaget, som då tillverkade industridieselmotorer, av Daimler-Benz. Sedan slumrade Maybach som en parantes i historieböckerna fram till 2002, då varumärket återuppstår som ett separat superlyxmärke i Daimler-koncernen. Affärsidén var dock långt sämre än bilen, miljonärerna visade sig föredra Rolls-Royce och Bentley.
2012 tog Daimler-ledningen konsekvenserna av marknadsfiaskot och lade ner tillverkningen. För gott trodde vi, men si det var fel. I november 2014 presenterades den nya lyxmodellen Mercedes-Maybach, en Mercedes S-klass som är förlängd med 20 centimeter och har fått en egen design på bakdörrar och C-stolpe. Pristillägget för förlängningen är 305 000 kronor eller 15 000 kronor per centimeter, och nu förstår du förstås med en gång att Mercedes-Maybach S 500 kostar 1 330 000 kronor. Man sitter minst sagt kungligt i baksätet. Komforten påminner om en flygfåtölj i affärsklass. Det här är en bil för – ja, för vem?

Denna bil är extra utrustad och kostade ca 2,1 milj när den var ny för tre år sedan. Priset på denna bil har sjunkit med ca 900 000 kr vilket inte är ovanligt för denna prisklass.

Kunden har nedan svarat på några frågor.

Hur kom du i kontakt med importbil.se?
Via google. 

Är du nöjd med den service som importbil.se erbjuder vid köp av bil/husbil från Tyskland?
Mycket nöjd. Fin service från början till leverans. 

Uppfyllde bilen/husbilen dina förväntningar vid import av bil från Tyskland?
Ja 

Kan du rekommendera andra att anlita importbil.se vid import av bil från Tyskland?
Jag kommer att rekommendera importbil till alla som är intresserade av att importera bil från Tyskland.

 

Mobile.de Kontakt

Importerad Mercedes S-Klass 500 Maybach
Mercedes S-Klass 500 Maybach

Mercedes S-Klass 500 Maybach
Intriör från baksätet med all utrustning

1 2 3 4 112