Maybach Mercedes S 500

av på med Inga kommentarer

Texten nedan är hämtad från Teknikens Värld

Under tiden plåtslagaren Andreas Libell handlar kan jag berätta lite om bilen. Mercedes-Maybach S 500 är nämligen ingen vanlig Mercedes. Maybach var före andra världskriget ett eget lyxbilsmärke. 1960 köptes bolaget, som då tillverkade industridieselmotorer, av Daimler-Benz. Sedan slumrade Maybach som en parantes i historieböckerna fram till 2002, då varumärket återuppstår som ett separat superlyxmärke i Daimler-koncernen. Affärsidén var dock långt sämre än bilen, miljonärerna visade sig föredra Rolls-Royce och Bentley.
2012 tog Daimler-ledningen konsekvenserna av marknadsfiaskot och lade ner tillverkningen. För gott trodde vi, men si det var fel. I november 2014 presenterades den nya lyxmodellen Mercedes-Maybach, en Mercedes S-klass som är förlängd med 20 centimeter och har fått en egen design på bakdörrar och C-stolpe. Pristillägget för förlängningen är 305 000 kronor eller 15 000 kronor per centimeter, och nu förstår du förstås med en gång att Mercedes-Maybach S 500 kostar 1 330 000 kronor. Man sitter minst sagt kungligt i baksätet. Komforten påminner om en flygfåtölj i affärsklass. Det här är en bil för – ja, för vem?

Denna bil är extra utrustad och kostade ca 2,1 milj när den var ny för tre år sedan. Priset på denna bil har sjunkit med ca 900 000 kr vilket inte är ovanligt för denna prisklass.

Kunden har nedan svarat på några frågor.

Hur kom du i kontakt med importbil.se?
Via google. 

Är du nöjd med den service som importbil.se erbjuder vid köp av bil/husbil från Tyskland?
Mycket nöjd. Fin service från början till leverans. 

Uppfyllde bilen/husbilen dina förväntningar vid import av bil från Tyskland?
Ja 

Kan du rekommendera andra att anlita importbil.se vid import av bil från Tyskland?
Jag kommer att rekommendera importbil till alla som är intresserade av att importera bil från Tyskland.

 

Mobile.de Kontakt
Importerad Mercedes S-Klass 500 Maybach
Mercedes S-Klass 500 Maybach
Mercedes S-Klass 500 Maybach
Intriör från baksätet med all utrustning

Mercedes E 400 Cabriolet 4Matic 333 hk

av på med Inga kommentarer

Mercedes-Benz E 400 4M cab 25th anniversary Edition Designo

har vi hämtat till en av våra många stamkunder. Bilen kommer direkt från MB i Tyskland och har tidigare varit en tjänstebil hos Daimler AG. Det som kännetecknar tjänstebilarna är extremt hög utrustningsnivå och väldigt bra skick. Bilen har 2 års nybilsgaranti från första reg. datum och 2 års Junge Sterne-garanti från köpet. Båda gäller inom hela EU.
Sedan starten maj 2003 då vi tog hem vår allra första bil, en BMW 325i Coupé har vi hämtat över 1300 objekt. Både personbilar och husbilar till kunder runt om i landet. Vi har många stamkunder som vi hjälper, vissa byter ofta, andra mer sällan. De som byter ofta kan ofta undvika värdeminskningen vid försäljning och vi har alltid ett par objekt på gång som är väldigt prisvärda för snabb import. Hör av er så berättar vi mer hur ditt bilägande kan bli en hållbar affär.

Mercedes E-klass 400 cab. Här har vi hjälpt en kund att importera en bil från Tyskland

Texten nedan är hämtad från Teknikens Värld

Förra generationen E-klass cabriolet var baserad på samma bottenplatta som förra C-klass. Nya E Cabriolet är naturligt nog grundad på senaste E-klass och är därmed större, längre, pampigare, och har betydligt bättre bredd och benplats i baksätet – än förra modellen. Nya E-klass Cabriolet är tolv centimeter längre, 7,5 centimeter bredare och har drygt elva centimeter längre hjulbas.

Jag sätter mig i E 400 4Matic Cabriolet, för närvarande den starkaste modellen med V6-motor på tre liter som utvecklar 333 hästkrafter. Insuper interiören som snudd på tar andan ur betraktaren. Ställer in elstolen men struntar i massagefunktionerna, däremot på med ventilationsfläkten som gör sitt till i bakverket. Det är varmt. Enligt termometern 34 grader. Ett snabbt knapptryck fäller den helautomatiska suffletten på 20 sekunder. Ett till sänker alla fyra rutorna. Så, dags att glida iväg.

Rutt till Frankrike

Den förutbestämda rutten leder mot Frankrike och staden Annecy men inleds med en motorvägssträcka. Aktiverar Aircap, en vindavvisande spoiler som fälls upp ur rutramen och som ska göra att fartvinden leds över huvudena på baksätespassagerarna. Ett dåligt ställe att sitta på i normala fall då det blåser kraftigt bak i de flesta, för att inte säga alla fyrsitsiga cabbar. Det blåser i E-Klass Cabriolet också, men inte lika mycket. Inte nog med det, det fälls samtidigt upp en vindstopper bakom de bakre passagerarna som hindrar luften som sugs in bakifrån.

Troligtvis går det knappast att komma längre för att åka någorlunda skyddad med taket nere. Naturligtvis finns varmluftsutblås i nacken (Airscarf) för framsätespassagerarna.

Mercedes har dessutom utvecklat ett speciellt vindrutespolningssystem där spolarvätskan kommer ur bladen. Vad är det för märkvärdigt med det då, tänker du. Har ju funnits i åratal. Visst, men Mercedes spolar det mesta av vätskan nedåt, på undersidan av bladen så att så lite vätska som möjligt är kvar på vindrutan och därmed riskerar att krypa in i kupén när taket är nere. Vid uppfällt tak spolar det på båda sidor om bladen. Givetvis är bladen värmda, för vinterbruk. Vad annars?

Mobile.de Kontakt

 

Mercedes E 400 Cabriolet 4Matic 333 hk
Mercedes E 400 Cabriolet 4Matic 333 hk
Mercedes E 400 Cabriolet 4Matic 333 hk
Med cabben uppfälld Mercedes E 400 Cabriolet 4Matic 333 hk

BMW M 5 med V10 motor på 507 hk

av på med Inga kommentarer

BMW M5 – ytterligare en häftig bil som levereras efter import från Tyskland

En BMW M 5 ett krutpaket, en bil från Tyskland som har levererats till en kund från Sundsvall. Den här importerade bilen är en mycket häftig välutrustad BMW som har V10 på 507 hk under huven. Den hörs när den kommer rullande.
Kunden kommer nästan 100 mil från Lund så vi hämtar kunden på Malmö Airport för smidig och serviceinriktad leverans som körklar bil till kund.
Den här bilen är en begagnad bil från Tyskland och registrerad före 1 juli 2018 i något land (i detta fall Tyskland) vilket innebär att den här bilen undviker Bonus Malus systemet med en extra beskattning under tre år. Läs mer på Transportstyrelsen.se. Motorn i den här bilen är stor så därför hade den extra skatten blivit betydande under de första tre åren.
Innan leverans har vi ordnat en Ditec Ceramic Ultra behandling efter önskemål från kunden. Vi har sedan många år ett nära och bra samarbete med P&B Bilvårdcenter i Lund.

BMW M 5 V10 var den bilmodell som Kristofer hade letat länge efter

BMW M 5, Kristofer har nedan svarat på några frågor från Fredrik om sitt bilköp av en BMW M5 V10.
Hur kom du i kontakt med importbil.se?
Jag sökte på Google efter firmor som importerar bilar. Hittade då importbil.se som kändes rätt.

Är du nöjd med den service som importbil.se erbjuder vid köp av bil från Tyskland?
En bil som jag letat under en längre tid i Sverige är BMW M5 och sista modellen med V10-motorn. Då jag inte hittat någon i rätt skick, med rätt historik och utrustning kontaktade jag Fredrik.

Fredrik har hjälpt mig genom affären med att hitta rätt handlare, kontrollerat bilens äkthet, dess skick, diskuterat pris, genomförelse av köpet, transporten och allt pappersarbete som behövdes för att få den i trafik i Sverige. Allt detta till ett mycket attraktivt pris.

Uppfyllde bilen dina förväntningar vid import av bil från Tyskland?
Bilen är helt fantastisk och uppfyller fullt ut mina förväntningar. Jag är också mycket nöjd med hur väldokumenterad bilen är.

Kan du rekommendera andra att anlita importbil.se vid import av bil från Tyskland?
Fredrik har agerat mycket professionellt från första till sista samtalet. Jag har under hela resan känt hans engagemang för att jag ska hitta rätt bil. Har frekvent fått uppdateringar kring vad som hänt, även snabba svar på de frågor jag ställt. Jag rekommenderar varmt Fredrik på importbil.

Har du frågor på ovanstående går det bra att maila till Kristofer.

Mobile.de Kontakt

Importera BMW M 5 från Tyskland
BMW M 5 V 10 på 507 hk
Tysklandimport av en BMW M 5
BMW M 5 med V10 motor på 507 hk

 

 

Porsche Cayenne Turbo S 570 hk

av på med Inga kommentarer

Porsche Cayenne Turbo S

En Porsche Cayenne Turbo S  2017 års modell.

I Sverige finns det i skrivande stund en bil till salu på blocket jämfört med 20 gånger så många på mobile.de. Det är en av de avgörande anledningarna till att välja att importera sin nästa bil från Tyskland. Förutom att utbudet av begagnade bilar i Tyskland är 20 gånger större så är även priserna betydligt lägre jämfört med här i Sverige. Bilarna i Tyskland är mycket mer utrustade och generellt har de begagnade bilarna ett bättre skick än motsvarande bilar i Sverige.

Anledningen till att bilarna i Tyskland är i bättre skick beror främst på följande saker

  • Genomsnittstysken är väldigt rädd om sin bil
  • Tyskland har bättre vägstatus jämfört med i Sverige
  • Det saltas mindre på vägarna i Tyskland
  • Dessutom har Tyskland ett varmare klimat

Bilen på bilden, en Porsche Cayenne Turbo S som vi hämtat direkt från ett av många Porsche Centrum (Zentrum på tyska) har tidigare varit en tjänstebil hos Porsche AG (AB på svenska) i Stuttgart. Nypris för just den här bilen är cirka 2,1 miljoner och nu cirka 1,3 miljoner efter 650 körda mil och en ålder på 12 månader. Porsche Cayenne Turbo S har en 8 cylindrig motor på 4,8 liter och hela 570 hk gömmer sig under motorhuven. Detta gör den till en av marknadens snabbaste SUV:ar.

Här nedan kan du läsa kundens egna ord om hans process med att köpa sin Porsche Cayenne Turbo S

”Jag har sedan tidigare en äldre Cayenne Turbo S med många mil på mätaren och är fantastiskt nöjd med den. Jag ville ha en ”likadan”, men de slutade tillverkas 2017 med stora 4,8-liters motorn. Cayenne Turbo S av 2017 års modell finns det inte många av i Sverige, så det blev till att leta i Tyskland efter en med rätt specifikationer. När jag väl hittade bilen jag ville köpa, så var det naturligt att kontakta Fredrik på importbil.se för att sköta förhandlingar, kolla upp alla detaljer runt bilen och dess historik samt slutföra affären. Jag har nu fått hem bilen och är helnöjd. Fredrik har skött hela projektet mycket effektivt och snabbt – och med ett härligt engagemang. Jag ger Fredrik och importbil.se mina absolut bästa rekommendationer.

Funderar du också på att importera bil från Tyskland? Tveka inte att kontakta oss med dina önskemål så hjälper vi dig. Varmt välkommen.

 

Mobile.de Kontakt Porsche.de

 

Tyskland import Porsche Cayenne Turbo S
Porsche Cayenne Turbo S 570 hk

Porsche Boxster Spyder

av på med Inga kommentarer

Spyder var bilen som Joakim letat efter en längre tid.

Spyder, i Tyskland fanns den bil som hade den utrustning som Joakim ville ha. Namnet Spyder har mer än 60 år på nacken hos Porsche och det lever än, starkare än någonsin. Porsche toppar nu Boxster-utbudet med modellen som har mer effekt, färre kilon och lånar det bästa från storebror 911.

När bilen köptes så fanns det en bil i Sverige som ej såldes av en auktoriserad återförsäljare. I Tyskland fanns det mer än 60 st. Bilen vi hämtade kom direkt från Porsche och var mer än 200.000 kr billigare än den som fanns på blocket.

Nedan har Joakim svarat på några frågor om sitt bilköp av en Porsche Boxster.

Hur kom du i kontakt med importbil.se?
Genom rekommendation från min bror som nyttjat tjänsten tidigare

Är du nöjd med den service som importbil.se erbjuder vid köp av bil från Tyskland?
Absolut.

Uppfyllde bilen dina förväntningar vid import av bil från Tyskland?
Helt och fullt.

Kan du rekommendera andra att anlita importbil.se vid import av bil från Tyskland?
Mina varmaste rekommendationer!

Har du några frågor om Joakims bilköp maila honom här.

Läs Teknikens Världs test av bilen.

Mobile.de Kontakt Porsche.de

 

Tyskland import Porsche Boxster Spyder
Porsche Boxster

 

1 2 3 4 5 6 … 104